毕节：以合做绘就高质量成长新图景

　　毕节的特色劣势财产成长起来了，广州市平易近的菜篮子丰硕起来了。“广州企业+毕节资本”“广州市场+毕节产物”“广州总部+毕节”“广州研发+毕制”……白云山取乌蒙山遥遥相望，珠江水取乌江水铿锵和鸣。

　　当珠三角的电子制制翻山而来，当长三角的纺织服拆财产溯江而上，毕节正以“政策、资本、生齿”三大劣势、“贵人办事·毕须办”的营商膏壤，书写一篇逾越山海的财产衔接“大文章”。现在的毕节，通江达海愈加便利，之愈加宽广，一幅合做绘就高质量成长的新画卷正缓缓展开。

　　数据显示，2024年，威宁苹果占全省生果出口量95%以上，毕节的天麻酒、马铃薯等农特产物纷纷走出国门、远销海外，毕节商业进出口总额同比增加16。13%…。

　　下一步，广州取毕节将进一步深化协做，联袂共谋成长，建立更多“双向赋能”平台和模式；借帮广交会、博识会、粤港澳大湾区“菜篮子”等平台，帮力毕节优良产物“出山入湾”；依托毕节的区位劣势，共拓“一带一”和东盟市场机缘；依托广州国际枢纽劣势取毕节内陆港功能，勤奋共建双向物流集散核心，不竭谱写粤黔协做新的出色篇章。

　　时下，百里杜鹃景区欢迎着大量来自成都、沉庆的旅客，坐着高铁沿长江上逛的经济走廊一贯南，路过四川省的乐山市、眉山市、宜宾市，进入云南省的昭通市，随后进入毕节，赏美景、品美食。

　　新时代新征程。从打通交通通道到通顺经济轮回，从衔接财产转移到加速建立现代化财产系统，跟着西部陆海新通道扶植深切推进、成渝地域双城经济圈辐射效应持续，毕节将以高程度帮推高质量成长，不竭融入新款式、闯出新六合。

　　该项目由四川恒邦天府集团投资扶植，是一个集康养、文旅、休闲、度假、温泉于一体的分析性度假区，项目一期估计正在2030年扶植完成。

　　本年3月13日，由毕节市人平易近、市投资推进局、市文化广电旅逛局、市人平易近驻成都处事处从办的“蓉毕连枝·终身花”2025年毕节市杜鹃花季宣传暨招商推介会正在成都举行。成都文旅企业及代表120余人参会，共商蓉毕文旅成长新机缘。交通前提的完美，让人流、物流、资金流和消息流等“能量流”不竭正在毕节融合汇聚，毕节融入成渝地域双城经济圈的程序将持续加大。

　　飞雄机场二期工程扶植有序推进，开累完成投资6亿元，总体抽象进度达40%；威宁草海机场扶植加速推进，开累完成投资15。16亿元，总体抽象进度达83。9%；百里杜鹃A1类通用机场选址于2022年11月1日获核准，可研初稿已编制完成，百里杜鹃办理区正招引社会投资方。全市已建成干线个，届时将成为全省第二个构成双机场款式的市州。

　　2月5日，毕节市2025年“山海心连·粤黔同业”返岗务工欢送典礼正在成贵高铁毕节坐举行。1200名毕节籍外出务工群众免费乘坐返岗高铁专列前去广州，奔赴各自的工做岗亭。毕节老乡为广州企业的年后复工复产注入动力的同时，也鼓了本人的“腰包”，企业成长、稳岗就业、平易近生保障实现同频共振。

　　正在七星关区撒拉溪镇的盛园蛋业无限公司蛋鸡养殖，一只只蛋鸡每天正在鸡舍里争相啄食，一枚枚鸡蛋络绎不绝进入，一辆辆冷链运输车整拆待发。大约20个小时，这些鸡蛋就会成为粤港澳大湾区居平易近餐桌上的一道美食。

　　2023年12月21日，西部陆海新通道运输干线的沉点项目——叙永至毕节铁（毕节境内37。31公里）建成通车，打通了西部陆海新通道西线铁通道的瓶颈。毕节农特产物有了便利的出海货运大通道。

　　正在百里杜鹃办理区鹏程街道洪流社区，百里春风丛林温泉度假区项目施工现场一派忙碌气象，项目担任人说：“我们将依托毕节完美的交通收集不竭推进川黔两地资本共享、劣势互补，进一步挖掘毕节文旅成长潜力，让毕节成为四川人的‘第二家乡’。”。

　　“十四五”以来，建成威宁至围仗（黔滇界）、镇雄（黔滇界）至赫章、赫章至六盘水、贵阳经金沙至古蔺（黔川界）、金沙经仁怀至桐梓等高速公，新增高速公194公里，高速公通车里程由“十三五”末的988公里添加至1182公里，高速公出省通道由“十三五”末的3个添加至6个，乡镇30分钟摆布上高速公比例由“十三五”末的48。9%提拔至70%，根基构成内联外通的高速公网。纳雍至晴隆、纳雍至赫章高速公加速扶植，总体抽象进度别离达99。8%、93。5%，将于年内建成通车。G326风雅九驿至七星关鸭池公（南环公）开工扶植。

　　近年来，毕节不竭深化取成渝地域的财产互嵌，加强资本要素共享、手艺资金互动、链条耦合共生，鞭策构成协同成长的财产款式：深化交通互联，加速推进西部陆海新通道扶植；强化文旅互促，凸起客源互送、产物共推、线联动、品牌共建；深化生态共治，配合建牢长江上逛生态平安樊篱，切实鞭策融入成渝地域双城经济圈工做走深走实。

　　做为西部大开辟拉开序幕的处所，近年来，毕节市抢抓西部陆海新通道扶植机缘，积极对接粤港澳大湾区、成渝地域双城经济圈扶植，自动融入陆联动、工具双向互济的全面款式。通过打通动脉、深化区域协同、工具部协做升级等一系列“组合拳”，毕节的“伴侣圈”不竭扩大，款式不竭打开，沉严沉山正化做联通世界的“阶梯”。

　　截至目前，全市铁总里程添加至575公里（高铁125公里、普铁450公里），七星关、风雅、黔西灵通高铁，七星关、风雅、织金、纳雍、威宁灵通普速铁，全市铁出市通道8个。此外，渝昆高铁威宁段（毕节境内21。34公里）于2022年开工扶植。纳雍至六盘水铁前期工做加速推进，力争年内开工扶植。

　　自2016年广州对口帮扶毕节以来，广州市累计投入财务帮扶资金跨越30亿元，实施项目1500余个，先后正在毕节各县（自治县、市、区）共建8个财产园区，帮帮采购、发卖毕节农畜牧产物和特色手工艺产物，价值约160亿元。从单向帮扶到“共谋”“共建”“共赢”，毕节取广州联袂书写了新时代工具部协做的灿艳篇章。

　　旧日闭塞的内陆山区沿着这些交通大道，正加速融入长江经济带和长三角、珠三角经济区，加速沿着“一带一”走出去。立体交通建立起来的犬牙交错“大动脉”，让今天的毕节成为西部陆海新通道西线主要节点城市、西南地域区域性分析交通枢纽，实现了1小时融入黔中经济圈、2小时融入成渝地域双城经济圈、5小时融入粤港澳大湾区。

　　毕节取成渝地域地缘附近、文化相通，成长劣势互补，正在国度政策下，融入成渝地域双城经济圈已成区域经济合做成长中的必然选择。